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看市交委領(lǐng)導(dǎo)赴公交企業(yè)調(diào)研第一站！走進深圳巴士集團！
發(fā)布時間：
2018-04-28 00:00
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4月27日下午，深圳市交通運輸委副主任徐忠平、市公交局公交處處長彭海豐一行到深圳巴士集團調(diào)研。深圳巴士集團領(lǐng)導(dǎo)班子、各部室負責(zé)人、各經(jīng)營單位負責(zé)人以及滴滴優(yōu)點公司負責(zé)人陪同調(diào)研。這是徐忠平副主任主管公共交通行業(yè)以來，赴公交企業(yè)調(diào)研的第一站。
座談會上，巴士集團匯報了“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃、生產(chǎn)運營情況、下一步工作計劃及2018年重點工作和需要市交委協(xié)調(diào)解決的事項等工作。徐忠平副主任認真聽取了匯報，對巴士集團提出的需要協(xié)調(diào)事項進行了回應(yīng)并對相關(guān)工作進行了指導(dǎo)。他充分肯定了巴士集團為公交行業(yè)發(fā)展做出的貢獻。他指出，近兩年巴士集團在智能化、智慧化、管理機制方面有了明顯地、長足地進步。在深圳市甚至在國內(nèi)，深圳巴士集團都是行業(yè)的領(lǐng)先者，市交委會盡最大努力，為行業(yè)、為企業(yè)創(chuàng)造更好的環(huán)境。希望巴士集團成為全國市民最滿意的公交企業(yè)，這也是公交客運行業(yè)最終極的愿景。
同時，徐忠平副主任提出了三點工作要求：（一）在需求越來越多元化的情況下，如何提供差異化的服務(wù)、差異化的供給，要思考是否需要給企業(yè)更多市場機制，讓企業(yè)去拓展。（二）目前市內(nèi)1000公里的公交專用道間接地減少公交車輛運力投入1600輛，要持續(xù)思考如何提供更好的公交優(yōu)先的環(huán)境，讓公交車的效率和效益得到提高。（三）考核機制和考核指標還有繼續(xù)優(yōu)化的空間，優(yōu)化企業(yè)的訴求、政府的要求和市民的需求三者擬合的空間，要持續(xù)的學(xué)習(xí)中國香港、新加坡、曼哈頓和巴黎等城市先進的機制，要思考如何結(jié)合考核指標，結(jié)合企業(yè)的訴求，結(jié)合動態(tài)、持續(xù)的優(yōu)化線網(wǎng)，減少公交空駛率、空載率。
