劉自恒——

 心系員工好領(lǐng)導(dǎo)

劉自恒，1976年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1986年進(jìn)入深圳巴士集團(tuán)，現(xiàn)為公汽分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理。

 有過(guò)軍隊(duì)履歷的他，有著近30年的公交職業(yè)生涯。在員工的心中他不僅是一位出色的領(lǐng)導(dǎo)，更是一位受人尊敬和愛(ài)戴的長(zhǎng)者。

“員工”一直是他常掛在嘴邊的名詞之一，也是他工作開(kāi)展的重要考量和決策依據(jù)。他常說(shuō)：“企業(yè)的發(fā)展必須惠及每一位員工，任何事情脫離了員工，就脫離了實(shí)際，終將帶來(lái)不和諧和不穩(wěn)定的因素”。他經(jīng)常告誡各級(jí)管理人員，要實(shí)打?qū)崱⑿馁N心、面對(duì)面地為員工辦好事、辦實(shí)事，只有員工的利益得到維護(hù)，才能保證隊(duì)伍的和諧穩(wěn)定，才能推動(dòng)企業(yè)健康的發(fā)展。

幾乎每個(gè)周六和節(jié)假日，他都會(huì)例行走訪基層，了解廣大基層員工的生產(chǎn)和生活情況；每一次走訪基層，他第一件事就是走進(jìn)員工休息室，看看員工今天吃的是什么菜，伙食質(zhì)量好不好；為了給員工謀取福利，他不放棄任何一次機(jī)會(huì)，寸步不讓、據(jù)理力爭(zhēng)。

“權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀”。作為一名老黨員、一名黨員干部，他用一如既往的態(tài)度和腳踏實(shí)地的作風(fēng)影響著幾代公交人，詮釋著共產(chǎn)黨員的真諦。

羅春芳——

        愛(ài)崗敬業(yè)好典范

羅春芳，2002年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1992年進(jìn)入深圳巴士集團(tuán)，現(xiàn)為公汽分公司黃貝嶺車間倉(cāng)管員。

由于出色的工作表現(xiàn)，成為集團(tuán)第一批先模人物的她，在任職乘務(wù)員崗位的5年時(shí)間里，參與完成了211線轉(zhuǎn)制和302線開(kāi)線的艱巨任務(wù)，熱情、周到的服務(wù)得到了一批批乘客的表?yè)P(yáng)和贊許。

在1997年海天出版社《深圳市公交集團(tuán)職業(yè)道德教材》中，她的先進(jìn)事跡和職業(yè)精神被編入教材，成為早期巴士集團(tuán)職業(yè)道德規(guī)范和精神建立的引領(lǐng)者和開(kāi)創(chuàng)者。

1997年，她轉(zhuǎn)崗到黃貝嶺車間任倉(cāng)管員，一晃15年過(guò)去了。每當(dāng)問(wèn)起黃貝嶺車間員工，對(duì)她的印象如何？大家提到最多的就是——感動(dòng)。感動(dòng)她不放過(guò)一顆小螺絲的較真精神；感動(dòng)她對(duì)材料領(lǐng)取流程“不留情”的規(guī)范；感動(dòng)她15年來(lái)兢兢業(yè)業(yè)履行本職崗位的執(zhí)著態(tài)度；感動(dòng)她默默奉獻(xiàn)不求索取的樸實(shí)無(wú)華。

倉(cāng)管員每天要面對(duì)的就是倉(cāng)庫(kù)的各種零件，但在她眼里，零件并不是一堆冰冷的物件，而像她的孩子一樣，充滿生命與活力。朝夕相處的日日夜夜，她早已將他們爛熟于心， 3000多個(gè)零件的擺放位置和缺失情況，她都能對(duì)答如流，準(zhǔn)確找到他們的“藏身之處”。

這就是我們的老先進(jìn)，老模范，她用平凡樸實(shí)的行動(dòng)，成為我們愛(ài)崗敬業(yè)的好典范。

    雷書(shū)華——

            節(jié)油減排女能手

雷書(shū)華，2011年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，2001年進(jìn)入深圳巴士集團(tuán)，現(xiàn)為公汽分公司華僑城車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)助理。

她是2008年度“深圳市民環(huán)保獎(jiǎng)”獲得者，“深圳市2010-2011年度禮儀之家”女主人公，“廣東省南粵建功立業(yè)女能手”。

“節(jié)能降耗應(yīng)當(dāng)從工作中的細(xì)節(jié)入手，只有把一些看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，日復(fù)一日年復(fù)一年地堅(jiān)持下來(lái)，才能做好節(jié)能減排和保護(hù)環(huán)境這篇大文章?！苯?jīng)過(guò)不斷的摸索和研究，憑借多年的駕駛員經(jīng)驗(yàn)，她用實(shí)際行動(dòng)開(kāi)創(chuàng)了節(jié)油方法的新篇章，總結(jié)出 “一心、二辯、三查、六要”節(jié)油法，在全公司范圍內(nèi)推廣學(xué)習(xí)。8年來(lái)她為企業(yè)節(jié)約材料近24000元，節(jié)約燃油費(fèi)用46000余元。作為深圳巴士集團(tuán)2萬(wàn)多名員工的代表， 2008年12月15日榮獲“深圳市民環(huán)保獎(jiǎng)”。

“保護(hù)環(huán)境我們不需要什么轟轟烈烈的大行動(dòng)，每個(gè)人在日常工作生活中，都可以做到節(jié)能減排，為保護(hù)環(huán)境出一份力。”她就是抱著這種持久、平和的心態(tài)，在平凡的崗位上默默地作出了不平凡的貢獻(xiàn)。

廖晨暉——

基層支部帶頭人

廖晨暉，1987年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1992年進(jìn)入深圳巴士集團(tuán)，現(xiàn)為公汽分公司南頭車隊(duì)黨支部副書(shū)記。

在今年深圳市慶祝建黨91周年暨創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)表彰大會(huì)上，公汽分公司南頭車隊(duì)黨支部榮獲“深圳市創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)‘鵬城先鋒’先進(jìn)基層黨組織”稱號(hào)，是巴士集團(tuán)唯一獲得此項(xiàng)殊榮的基層支部。

在他任職南頭車隊(duì)支部專職副書(shū)記的幾年中，南頭車隊(duì)成為巴士集團(tuán)的五星級(jí)模范車隊(duì)，同時(shí)也是新能源戰(zhàn)略實(shí)施和對(duì)標(biāo)工程的示范點(diǎn)，中央部級(jí)、省級(jí)和市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨參觀指導(dǎo)，2012年上半年南頭車隊(duì)更是歷史性地獲得了“廣東省先進(jìn)集體”的稱號(hào)。

同時(shí)，在他的帶領(lǐng)下，南頭支部成立了集團(tuán)第一個(gè)基層單位計(jì)生文化服務(wù)中心，建立了情感互動(dòng)室，累計(jì)幫扶困難員工10人次，組織捐款5萬(wàn)余元。

他，基層支部的帶頭人，用敢想敢干的工作熱情，帶領(lǐng)著南頭車隊(duì)向“省級(jí)先進(jìn)基層黨組織”邁進(jìn)。

溫志強(qiáng)——

奮發(fā)圖強(qiáng)勵(lì)志者

溫志強(qiáng)，1995年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1978年進(jìn)入深圳巴士集團(tuán)，現(xiàn)為集團(tuán)監(jiān)事會(huì)監(jiān)事，公汽分公司工會(huì)綜合主任兼綜合分會(huì)主席。

他曾先后獲得八次市級(jí)以上榮譽(yù)，十余次集團(tuán)級(jí)榮譽(yù)，1996年5月被全國(guó)總工會(huì)授于全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?

他，在駕駛員工作崗位上堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，無(wú)任何投訴；安全行車80萬(wàn)公里無(wú)事故；連續(xù)八年上單班，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，每年工作日達(dá)350天，8年單班相當(dāng)于整整干了11年。

1995年10月6日，深圳遭遇特大暴雨，建設(shè)路總站停放的十多輛車被淹，急需全部轉(zhuǎn)移，當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多，其它線管人員都在路上指揮交通和疏通車輛，情況非常危急。溫志強(qiáng)，這個(gè)鐵骨崢崢的硬漢，一個(gè)人沖入水中，把車開(kāi)往地勢(shì)較高的火車站廣場(chǎng)，再徒步涉水回總站開(kāi)第二輛……，待全部車輛安全轉(zhuǎn)移時(shí)，已經(jīng)是第二天的五點(diǎn)多，他在雨水里浸泡了一個(gè)通宵，保住了國(guó)家財(cái)產(chǎn)免受損失。

在工會(huì)工作崗位上，他到基層深入了解員工的工作、學(xué)習(xí)和家庭生活情況，到醫(yī)院探望生病住院?jiǎn)T工，員工去世后的善后工作，到員工家中親切慰問(wèn)。

25年的公交歲月，他用奮發(fā)圖強(qiáng)的精神譜寫了青春無(wú)悔的勵(lì)志詩(shī)篇。

何偉仁——

乘客安全守護(hù)者

何偉仁，2011年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1985年進(jìn)入深圳巴士集團(tuán)，現(xiàn)為二分公司麗湖車隊(duì)安全示范隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)。

他是一名普通大巴駕駛員，堅(jiān)持天天開(kāi)“平安車”，已行駛了90余萬(wàn)公里的“平安路”，創(chuàng)造了連續(xù)27年無(wú)事故、無(wú)違章、無(wú)投訴的“三無(wú)”紀(jì)錄。結(jié)合工作實(shí)踐，他總結(jié)出的“四平八穩(wěn)安全駕駛法”，被集團(tuán)作為經(jīng)驗(yàn)推廣。

他2010年被評(píng)為深圳特區(qū)成立30周年“深圳交通建設(shè)者杰出代表”，1991年、2000年、2006年被評(píng)為深圳市“優(yōu)秀駕駛員”，2006年龍崗區(qū)“文明駕駛員”，巴士集團(tuán)歷年的“先進(jìn)生產(chǎn)者”、“安全競(jìng)賽標(biāo)兵”。

   1991年夏天的一個(gè)早上，一場(chǎng)突如其來(lái)的臺(tái)風(fēng)給深圳帶來(lái)狂風(fēng)暴雨，造成水災(zāi)。他駕駛的21路公交車載著30多名乘客駛至國(guó)貿(mào)站。這時(shí)，站臺(tái)已一片澤國(guó)，車子停在近１米深的水中，離站臺(tái)還有幾十米，無(wú)法靠站，乘客焦急萬(wàn)分。他毫不猶豫跳入齊腰深的水中，探明水勢(shì)，指揮著年輕乘客避開(kāi)下水窨井，趟水到路邊的高地上。然后，他一次次來(lái)到車門口，背上老人、兒童乘客，再提上行李，把他們背到安全地帶。

 “乘客的安全是我最大的責(zé)任，我要做乘客的守護(hù)者?！彼沁@樣說(shuō)的，更是這樣做的。

曠道新——

服務(wù)員工好隊(duì)長(zhǎng)

曠道新，2008年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1997年進(jìn)入深圳巴士集團(tuán)，現(xiàn)為二分公司龍華車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

曾經(jīng)的龍華車隊(duì)因?yàn)榫€路多、乘客多、交通環(huán)境差、人員復(fù)雜、調(diào)度方式多樣、政治任務(wù)多、社會(huì)責(zé)任大、乘客出行難等問(wèn)題導(dǎo)致安服指標(biāo)“紅線飄飄”，號(hào)稱“不穩(wěn)定分子”前仆后繼……

他臨危受命，來(lái)到了龍華車隊(duì)。攘外必先安內(nèi)，要讓乘客滿意得先讓員工滿意。他經(jīng)常講“許三多”的故事，教導(dǎo)隊(duì)管要關(guān)愛(ài)員工，為員工爭(zhēng)取利益，把員工當(dāng)做自己的家人，員工才會(huì)把隊(duì)管當(dāng)做家長(zhǎng)。同時(shí)要想管理好員工就要先服務(wù)好員工，他說(shuō)安全是一門系統(tǒng)的科學(xué)，營(yíng)運(yùn)秩序是根本，所以，全線禁止爬頭，禁止兩車同時(shí)進(jìn)站、同時(shí)過(guò)崗，中點(diǎn)登記時(shí)間控制快點(diǎn)等措施多管齊下。在經(jīng)濟(jì)大廈站臺(tái)長(zhǎng)期安排人員維持乘車秩序，為駕駛員緩解壓力。

他喜歡員工到辦公室找他聊天，他會(huì)問(wèn)長(zhǎng)問(wèn)短，對(duì)員工的家庭、生活、工作、身體健康等都要知根知底，并且會(huì)默默記下來(lái)，根據(jù)他的閱歷會(huì)時(shí)不時(shí)給員工一些建議。

就這樣，在他粗中有細(xì)、寬嚴(yán)并濟(jì)的管理中，如今的龍華車隊(duì)各項(xiàng)指標(biāo)位列前茅，而他也成為員工心中的好隊(duì)長(zhǎng)。

李曉寧——

不讓須眉女司機(jī)

李曉寧，2011年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，2005年進(jìn)入深圳巴士集團(tuán)，現(xiàn)為二分公司大浪車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)助理。

作為一名女公交車駕駛員，除了必須面對(duì)和眾多的男師傅一樣的工作壓力外，還要承受女性不能與男性相提并論的心理和生理各方面的考驗(yàn)。

7年的公交車駕駛員生涯，每天坐在駕駛室，手握方向盤，腳踩三塊鐵，時(shí)刻緊繃著安全這根弦，絲毫不能放松。可是不管工作有多苦多累，也不管生活中有多少煩惱和憂傷，她都保持良好的心態(tài)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

記得有一次，她坐在駕駛位上，突然發(fā)現(xiàn)前門探出了一個(gè)腦袋，雙手費(fèi)力地扒著車門，仔細(xì)一看，原來(lái)是一位沒(méi)有雙腿的殘疾人。她連忙從座位上站起來(lái)，把殘疾人攙扶上來(lái)。殘疾人身上有些臟，發(fā)出一股難聞的氣味，坐在旁邊的乘客馬上捂著鼻子躲開(kāi)，坐在離他較遠(yuǎn)的位置。但她的手卻緊緊握著殘疾人的手臂，幫他找座位讓他坐好。

她在平凡的工作中認(rèn)真對(duì)待工作中的每一天、每一件事、每一個(gè)細(xì)節(jié)，用行動(dòng)證明了“巾幗不讓須眉”。

梁小青——

員工貼心好隊(duì)管

梁小青，1996年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，2001年進(jìn)入深圳巴士集團(tuán)，現(xiàn)為二分公司龍園車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)助理、黨支部副書(shū)記。

他帶領(lǐng)黨員同志開(kāi)展技術(shù)攻堅(jiān)，在實(shí)踐中摸索出一套油電混合新能源車起步平穩(wěn)的方法，以及消除車輛運(yùn)行中電池過(guò)充問(wèn)題的行之有效的應(yīng)變措施，得到員工的一致好評(píng)。

為了改善員工的伙食，他經(jīng)常利用晚上下班時(shí)間到宿舍進(jìn)行走訪，聽(tīng)取員工的意見(jiàn)和建議，為食堂每周訂制營(yíng)養(yǎng)菜譜，既搭配合理，又美味不重復(fù)，不超支。他所轄的食堂和公寓連續(xù)多年被集團(tuán)評(píng)為“五星級(jí)單位”。

在服務(wù)大運(yùn)期間，他除了完成本職工作之外，還負(fù)責(zé)了運(yùn)動(dòng)員分中心基地300多名大運(yùn)駕駛員的住宿與伙食工作，每天堅(jiān)持工作十五、六個(gè)小時(shí)，50多天未離開(kāi)工作崗位，帶領(lǐng)支部黨員每天準(zhǔn)時(shí)把可口的飯菜送到大運(yùn)駕駛員的手中，得到了運(yùn)動(dòng)員分中心領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定和員工的贊揚(yáng)。

他就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地走進(jìn)了員工的心里，生根發(fā)芽，成為員工身邊貼心的好黨員，好領(lǐng)導(dǎo)。

陳傳貴——

基層黨員好表率

陳傳貴，1991年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，2008年進(jìn)入深圳巴士集團(tuán)，現(xiàn)為三分公司龍華車隊(duì)駕駛員。