公交動(dòng)態(tài) >
公交動(dòng)態(tài)
巴士集團(tuán)公交線路與地鐵2、3號線順利接駁
發(fā)布時(shí)間：
2011-01-06 00:00
訪問量：
|
2010年12月28日下午，地鐵蛇口線初期工程（2號線）、龍崗線高架段（3號線）開通試運(yùn)營，巴士集團(tuán)密切關(guān)注動(dòng)態(tài)，增加運(yùn)力，延長服務(wù)時(shí)間，沿線設(shè)立三個(gè)現(xiàn)場指揮部，順利實(shí)現(xiàn)公交線路與地鐵接駁。 重點(diǎn)線路增加運(yùn)力。各分公司分別抽調(diào)運(yùn)力從布吉聯(lián)檢站始發(fā)，根據(jù)地鐵到達(dá)的客流情況，安排抽調(diào)車輛運(yùn)營。其中，二分公司307線增加6臺運(yùn)力、300區(qū)間線增加2臺運(yùn)力，公汽分公司高峰專線1號增加3臺運(yùn)力。此外，為應(yīng)對地鐵試運(yùn)營期間可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，公汽分公司準(zhǔn)備25臺應(yīng)急運(yùn)力、三分公司準(zhǔn)備20臺應(yīng)急運(yùn)力，隨時(shí)待命。 延長線路服務(wù)時(shí)間。一是延長常規(guī)線路早高峰時(shí)間。各單位途經(jīng)地鐵站沿線及始發(fā)線路，自2010年12月29日起9天內(nèi)，早高峰時(shí)間統(tǒng)一延長至10:00時(shí)。各相關(guān)單位加強(qiáng)科學(xué)調(diào)度、靈活調(diào)配運(yùn)力，保障早高峰時(shí)間段內(nèi)地鐵線沿途公交站點(diǎn)班次發(fā)車密度。二是延長常規(guī)線路晚間服務(wù)時(shí)間。地鐵末班到達(dá)兩端終點(diǎn)時(shí)間為21時(shí)38分，各相關(guān)線路延長服務(wù)時(shí)間，保障最后一班地鐵乘客順利疏散。 現(xiàn)場指揮，預(yù)防突變。集團(tuán)分別在草埔地鐵站、世界之窗地鐵站、六約地鐵站設(shè)立現(xiàn)場指揮點(diǎn)，工作人員隨時(shí)調(diào)度車輛。為預(yù)防2、3號線地鐵可能出現(xiàn)營運(yùn)中斷或突發(fā)大客流的意外情況，集團(tuán)制訂了完善的公交應(yīng)急保障工作方案，隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)情況。 |
