深圳擬構建三級公交專用網(wǎng) 新增3600臺新能源公交車
發(fā)布時間：
2015-10-15 00:00
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由交通運輸部運輸服務司、廣東省交通運輸廳支持，深圳市交通運輸委員會主辦的第五屆公交都市發(fā)展論壇昨日在深圳麒麟山莊舉辦。記者從會上獲悉，深圳擬構建三級公交專用網(wǎng)，其中包括總長達500車道公里的“二橫七縱”路中式快速公交走廊。作為全球新能源公交運營最具規(guī)模的城市，目前深圳上路的新能源公交車輛已占到全國的十分之一以上。
據(jù)了解，本屆論壇以“互聯(lián)網(wǎng)+公交都市新常態(tài)”為主題，參會嘉賓近400人。與會者圍繞“新常態(tài)下公交都市的發(fā)展與展望”、“互聯(lián)網(wǎng)＋模式下城市公交的變革”、“大數(shù)據(jù)時代的智能交通”、“公交都市發(fā)展與城市擁堵破題之策”等幾個方面進行演講和討論。
深圳市交通運輸委員會主任熊國偉在出席論壇時透露，目前，深圳軌道交通運營里程達178公里，軌道三期在建里程107.2公里；深圳公交專用道規(guī)模已達到819公里，年內還將新增100公里；公交智能化建設進一步加快，成為全國首個完成公交車輛北斗系統(tǒng)全覆蓋的城市。
記者從市交委獲悉，截至8月份，全市公交系統(tǒng)今年以來已運送旅客3.12億人次，日均客運量約為1006萬人次，公共交通占機動化出行分擔率達55.6%。慢行交通方面，全市已設置公共自行車租賃點748個，投放公共自行車22754臺。
市交委透露，未來深圳公交以打造國際水準公交都市為總目標，以“速度可競爭”為主攻方向，打造快速、連續(xù)、廣泛的公交專用網(wǎng)，努力實現(xiàn)公交全程出行時間低于小汽車1.5倍目標，實現(xiàn)二圈層核心區(qū)30分鐘可達，三圈層核心區(qū)60分鐘可達。
