公交動態(tài) >
公交動態(tài)
深圳市地鐵集團董事長：建5條時速百公里以上快軌
發(fā)布時間：
2014-06-24 00:00
訪問量：
共規(guī)劃有5條城市軌道交通快速線路（時速100公里以上），5條城際鐵路，現(xiàn)地鐵一期、二期已開通線路均為普速線路（時速80至100公里）。5條快速軌道交通：6號線（科學(xué)館-松崗）、11號線（上海賓館-碧頭）、13號線（深圳灣-公明）、14號線（福田-坑梓）、18號線（大空港-平湖）。5條城際鐵路：深惠城際線（前海媽灣-惠城）、穗莞深城際線（前海媽灣-廣州東站/白云機場）、港深西部快軌（深圳機場-香港機場/洪水橋）、虎龍城際線（深圳東站-東莞虎門）、深珠城際線（前海媽灣-珠海）。
■ 深圳特區(qū)報記者 徐興東
日前，深圳市地鐵集團董事長林茂德做客“民生面對面”欄目，節(jié)目時長所限，部分未能在節(jié)目中回答的問題現(xiàn)回復(fù)如下。
問：地鐵10號線（原16號線）前期工作到了什么程度？線路是如何規(guī)劃的，有多少座車站，可以和哪些線路換乘？
答：目前，地鐵三期建設(shè)規(guī)劃修編已通過國家發(fā)改委委托中咨公司的技術(shù)評審，地鐵10號線正在修改完善工程可行性研究報告送審稿，投融資方案及建設(shè)模式也在深入研究之中。今年底力爭10號線的前期工程開工，計劃2019年12月開通試運營。
三期建設(shè)規(guī)劃修編中，深圳市軌道交通10號線起于福田區(qū)福田口岸站，終于龍崗區(qū)平湖中心站，途經(jīng)深圳市福田、龍華新區(qū)、龍崗3區(qū)，線路全長28.8km，共設(shè)站23座，其中：換乘站8座，分別在福田口岸站與4號線換乘，福民站與7號線換乘，崗廈站與1號線換乘，崗廈北站與2號線換乘，蓮花二村站與3號線換乘，梅林東站與9號線換乘、五和站與5號線換乘，在平湖樞紐站與遠期地鐵13號線、18號線、穗莞深城際以及廣深鐵路綜合換乘。
問：現(xiàn)在坐環(huán)中線和蛇口線的人越來越多了，地鐵集團有否考慮增加這兩條線的運力？
答：經(jīng)分析，在工作日的早高峰時段，環(huán)中線和蛇口線均為東端各站的客流量相對較大，但目前該時段的運力完全能滿足乘客出行需求。地鐵集團為應(yīng)對大客流，除安排相關(guān)客流重點車站和重點時段增加人手，做好現(xiàn)場的客流疏導(dǎo)工作外，還在環(huán)中線和蛇口線的運營備用線和車輛段內(nèi)均分別準備了熱備車，一旦車站出現(xiàn)突發(fā)性大客流時，及時組織熱備車上線運營。
地鐵集團一直關(guān)注各運營線路的客流增長情況，持續(xù)優(yōu)化、調(diào)整列車運行圖，以實現(xiàn)時段運能/運量相匹配。后續(xù)環(huán)中線和蛇口線將合計增購列車38列，就是為提升運能而準備的。
