首屆中國公共汽車節(jié)能大賽在深舉行
發(fā)布時間：
2013-05-13 00:00
訪問量：
5月8至12日，首屆中國公共汽車節(jié)能大賽暨中國綠色公交節(jié)能峰會在深舉行。大賽由中國土木工程學會城市公共交通學會和中國公交信息網(wǎng)主辦，深圳巴士集團、比亞迪、五洲龍聯(lián)合承辦，國內14家新能源客車廠商派出多款車型參賽，經(jīng)過5天激烈角逐，決出金獎6名、銀獎6名、銅獎5名。
在12日下午召開的中國綠色公交節(jié)能峰會上，李永生董事長應邀作了“深圳巴士集團新能源汽車應用模式創(chuàng)新實踐”的主題匯報。他介紹，深圳巴士集團在新能源汽車推廣與運營上進行了開創(chuàng)性的探索，一是進行商業(yè)模式創(chuàng)新，探索出“車電分離、融資租賃、充維結合”為核心的新能源推廣應用模式；二是進行運營模式創(chuàng)新，以信息化、智能化為手段，探索新能源公交車精益管理模式；三是進行技術保障創(chuàng)新，有效彌補技術短板，保障新能源汽車運行系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。
據(jù)悉，大賽分10米純電動、12米純電動、插電式混合動力和混合動力4個項目，競賽場地設在深圳龍崗區(qū)大運會場館附近的循環(huán)車道上。參賽車輛按規(guī)定的速度變化、?？空疽蟆⑥D彎路徑，在車內和途中工作人員的監(jiān)督下完成10圈86公里的賽程，各種儀器實時生成并記錄下各類數(shù)據(jù)。賽項設置緊密圍繞公交運營企業(yè)普遍關心的單位耗能和一次充電后有效荷載下的續(xù)航里程等實際使用需求，比拼單位能耗大小和人/公里能耗效率。競賽制度與技術安排均以公平、公正為核心，競賽過程確保參賽車輛環(huán)境、規(guī)則、監(jiān)理三相同，實測儀器一律由組賽方提供，實測數(shù)據(jù)當場公布，評定優(yōu)劣全部依賴實測數(shù)據(jù)，杜絕定性和憑人為印象評分情況。競賽結束后將公布所有參賽車輛的競賽數(shù)據(jù)，并據(jù)此決定各項獲獎名次，同時公布獲得第一名車輛上配置的與節(jié)能成績緊密關聯(lián)的主要零部件制造商的名單，以褒揚獲獎車企及其主要配件企業(yè)。
