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兩條地鐵線路今起服務(wù)市民
發(fā)布時(shí)間：
2010-12-28 00:00
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“終于要通車了，以后出行更方便了！”在大家的期待中，深圳地鐵２號(hào)線首通段和３號(hào)線高架段將于今日正式開通試運(yùn)營。有關(guān)方面提醒市民，今日上午將舉行開通儀式，１５時(shí)起正式對(duì)市民開通試運(yùn)營。與１號(hào)線不同，２號(hào)線的運(yùn)營時(shí)間為每天的７時(shí)３０分至１９時(shí)３０分，３號(hào)線的服務(wù)時(shí)間為每天的８時(shí)３０分至２１時(shí)整。大家要注意運(yùn)營時(shí)間，合理安排出行計(jì)劃。 深圳地鐵２號(hào)線（蛇口線）是特區(qū)內(nèi)第二條東西向軌道交通客運(yùn)主通道，是覆蓋西至蛇口，東至羅湖新秀的骨干線路，由首通段工程和東延線工程兩部分組成。 ２號(hào)線（蛇口線）首通段工程共１２站，全長１５．５１４公里。起自赤灣站，經(jīng)蛇口港站、海上世界站、水灣站、東角頭站、灣廈站、海月站、登良站、后海站、科苑站、紅樹灣站，最后到達(dá)世界之窗站，與地鐵１號(hào)線換乘。 市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，新線路試運(yùn)營初期存在公交配套設(shè)施不完善、接駁能力不匹配、地鐵系統(tǒng)尚處于磨合期等因素，在地鐵開通初期在服務(wù)時(shí)間、開行密度、公交接駁安排等運(yùn)營服務(wù)工作上可能出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，希望廣大市民予以諒解。同時(shí)建議市民合理安排出行時(shí)間，采取分散出行、錯(cuò)峰出行等方式，減緩地鐵和公交疏運(yùn)壓力。 地鐵３號(hào)線（龍崗線）位于深圳東部客運(yùn)走廊，跨越福田、羅湖和龍崗３區(qū)。線路全長約４２公里，采用地下和高架兩種敷設(shè)方式，全線設(shè)車站３０座。此次地鐵３號(hào)線（龍崗線）將投入試運(yùn)營的為高架段，共１６站。起自草埔站，經(jīng)布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運(yùn)站、愛聯(lián)站、吉祥站、龍城廣場站、南聯(lián)站，最后到達(dá)雙龍站，全長２５．６公里。 據(jù)地鐵３號(hào)線公司總工程師劉卡丁透露，３號(hào)線市內(nèi)在建段和延長段（草埔站至益田站約１７公里）將于２０１１年３月底投入試運(yùn)行，并于明年６月正式投入試運(yùn)營，屆時(shí)，龍崗與深圳市將形成無縫對(duì)接，特區(qū)一體化軌道交通先行將邁出實(shí)實(shí)在在的一大步。
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