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地鐵一號(hào)線年底通西鄉(xiāng)
發(fā)布時(shí)間：
2010-06-10 00:00
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記者看到，地鐵１號(hào)線續(xù)建工程高架段不僅橫跨寶安大道，還橫跨機(jī)場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)道路，與機(jī)場(chǎng)Ａ、Ｂ航站樓平行。站臺(tái)與航站樓之間目前仍看不到任何接駁設(shè)施，乘客下車后如何進(jìn)入航站樓？
“機(jī)場(chǎng)東站與Ａ、Ｂ航站樓之間將通過一座長(zhǎng)約２６０米的連廊連通，建成后，乘客無需走下高架站，可直接從機(jī)場(chǎng)東站站廳層通過連廊進(jìn)入機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，連廊還同時(shí)設(shè)有皮帶傳輸機(jī)和人行通道，極大地方便了乘客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。目前，連廊的施工招標(biāo)正在進(jìn)行中，將由機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)承建。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指著景觀圖向記者介紹。
１號(hào)線（羅寶線）續(xù)建工程共設(shè)１５座車站，其中的１３座地下站中，白石洲站、高新園站、深大站三個(gè)站已于去年開通，桃園站、大新站、鯉魚門站、前海灣站、新安站、寶安中心站、寶體站、坪洲站、西鄉(xiāng)站和固戍站，目前仍在緊鑼密鼓地建設(shè)中。而２座高架站后瑞站、機(jī)場(chǎng)東站土建工程也于昨日正式貫通。
市地鐵集團(tuán)表示，昨日貫通的１號(hào)線機(jī)場(chǎng)高架段，正線全長(zhǎng)３．８０８公里（含折返線），橫跨兩條重要道路，工程規(guī)模大，技術(shù)要求高，施工難度大，該標(biāo)段土建工程的完成為整條線路的開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
今年底，深圳地鐵１號(hào)線續(xù)建段將通至西鄉(xiāng)站，開通線路長(zhǎng)約１１公里。而西鄉(xiāng)至機(jī)場(chǎng)東站將于明年６月底前正式開通。屆時(shí)，市民由羅湖火車站乘地鐵至深圳機(jī)場(chǎng)只需約１小時(shí)。
