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警企共建！深巴與交警攜手打造“深圳市交通安全體驗中心”！
發(fā)布時間：
2019-08-29 00:00
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8月28日上午，深圳巴士集團(tuán)和深圳市交警局在公交大廈智慧管理中心舉行簽約儀式，攜手共建“深圳市交通安全體驗中心”，在安全管理、宣教培訓(xùn)、信息資源、文明交通示范、精準(zhǔn)宣傳示范等方面開展深入合作。
市公安局交通警察局局長徐煒、副局長馮新毅，巴士集團(tuán)董事長戴斌、總經(jīng)理王慧農(nóng)、安全總監(jiān)高波、相關(guān)部室及二級單位負(fù)責(zé)人出席了簽約儀式。
巴士集團(tuán)總經(jīng)理王慧農(nóng)在儀式上致辭。他指出，近年來，深圳市交警局與巴士集團(tuán)開展警企共建，在公交優(yōu)先、法制宣教、違章事故預(yù)防、民生警務(wù)等方面進(jìn)行了廣泛合作，取得了良好成效。目前深圳正面臨著建設(shè)粵港澳大灣區(qū)和中國特色社會主義先行示范區(qū)的雙重機(jī)遇，巴士集團(tuán)以“為市民提供優(yōu)質(zhì)公交服務(wù)，讓城市生活更加美好”為發(fā)展目標(biāo)，堅持“黨建引領(lǐng)、民生為本、創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)協(xié)同”，在“保安全、優(yōu)服務(wù)、增客流”實現(xiàn)質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)上，通過智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、國際化謀劃長遠(yuǎn)發(fā)展，打造全國標(biāo)桿并具有國際影響力的公交企業(yè)，先行先試，為公交行業(yè)走出一條可持續(xù)發(fā)展之路。
下一步，雙方將在道路交通安全管理方面開啟多領(lǐng)域、全角度的合作，真正實現(xiàn)警企合作形式的跨越，開辟出全新的發(fā)展模式，共同推進(jìn)提高深圳城市交通管理水平，為深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
深圳市交警局副局長馮新毅表示，今天雙方簽署協(xié)議，標(biāo)志著深圳新型警企關(guān)系的完善和城市交通管理法制宣傳教育工作端口的前移，是深圳交警和巴士集團(tuán)落實深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)的率先答卷，對進(jìn)一步提升深圳城市交通管理質(zhì)量具有重要意義。
巴士集團(tuán)安全總監(jiān)高波主持簽署儀式
交通安全體驗中心，將依托巴士集團(tuán)在交通運輸領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、安全服務(wù)管理等方面的專業(yè)資源，和深圳交警在交通法規(guī)政策、數(shù)據(jù)匯集、資源統(tǒng)籌等方面的優(yōu)勢，服務(wù)廣大市民群眾。在警企合作的大框架下，充分挖掘雙方潛力，積極拓展合作領(lǐng)域，創(chuàng)造可復(fù)制的經(jīng)驗，為把深圳建設(shè)成為中國特色中國特色社會主義先行示范區(qū)、社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的城市范例做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
簽約儀式結(jié)束后，巴士集團(tuán)在公交大廈智慧管理中心首次通過遠(yuǎn)程會議系統(tǒng)開展了交通安全遠(yuǎn)程視頻培訓(xùn)，深圳市交警局專家從安全事故形勢、常見違法行為、安全管理規(guī)范等三方面，對目前公交系統(tǒng)的安全事故總體情況進(jìn)行通報分析，對常見的違法行為進(jìn)行深度分析，包括酒后駕駛、視線盲區(qū)、強(qiáng)行變道駕駛習(xí)慣等問題進(jìn)行案例通報、事故警示，對安全管理規(guī)范進(jìn)行宣貫。巴士集團(tuán)下屬各大巴公司、各出租車公司的安全經(jīng)理、車隊長、隊長助理代表近千人通過遠(yuǎn)程視頻參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
根據(jù)規(guī)劃，“深圳市交通安全體驗中心”建成后將集培訓(xùn)、體驗、學(xué)習(xí)、互動于一體，以職業(yè)駕駛?cè)撕颓嗌倌陜和慕煌ò踩逃秊橹鳎攸c開展公交車輛駕駛?cè)私煌ò踩逃裙ぷ鳌?/span>
隨后，雙方開展了“不忘初心、牢記使命”主題教育座談，就進(jìn)一步合作及面臨的重點難點問題進(jìn)行了深入交流，重點探討了四個方面的問題。
一、推動公交優(yōu)先，保障公交路權(quán)。受目前部分道路和路口公交優(yōu)先設(shè)施較薄弱、社會車輛占用公交專用道等問題的影響，存在部分公交專用道運行速度低下的情況。推進(jìn)公交專用道、信號優(yōu)先等公交都市設(shè)施建設(shè)，保障公交路權(quán)，為市民提供更加快捷的出行服務(wù)，是目前需要解決的重點問題。
二、協(xié)調(diào)城市道路交通數(shù)據(jù)共享。雙方在交通大數(shù)據(jù)信息的收集、規(guī)范、開發(fā)及應(yīng)用方面，有待進(jìn)一步打通和共享，如道路車流情況、道路側(cè)視頻數(shù)據(jù)的共享。利用交通大數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化安全服務(wù)質(zhì)量，更好地推行公交優(yōu)先，利用智能化平臺，打通微循環(huán)最后一公里，為公交出行方面做好先行示范。
三、建立安全教育培訓(xùn)長效機(jī)制。依托交通安全體驗中心平臺，有針對性地開展系列交通安全教育培訓(xùn)。包括每月不少于一期針對巴士下屬單位駕駛員的專場交通安全培訓(xùn)；每季度不少于一期針對基層車隊安全負(fù)責(zé)人的法制安全教育；每年一期“交通安全第一課”；共享交通安全視頻教學(xué)素材等。
四、協(xié)調(diào)解決公交停車難的問題。目前巴士集團(tuán)場站缺口較大，上百臺公交車只能臨時停放在路邊，例如福榮路、建設(shè)路等路段研究設(shè)置公交車相關(guān)標(biāo)識標(biāo)牌和臨時停車位，方便公共出行。
