公交動(dòng)態(tài)
8月10日早上6時(shí)，隨著一臺(tái)“維爾特”牌盾構(gòu)機(jī)順利“鉆”出地鐵3號(hào)線紅（嶺站）－老（街站）右線隧道，地鐵龍崗線（3號(hào)線）首期段順利實(shí)現(xiàn)全線貫通。
立體快巴是一種綜合現(xiàn)代快速公交BRT及地鐵機(jī)車的原理的車輛。車輛長(zhǎng)相奇特——車身加高有2米多高，猶如空中“劈腿”，車體總高度達(dá)到了4米以上，“體胖”加寬到橫跨第二條行車道，只要是具備普通單向三條以上行車道的路面，均可使用這種巴士。
巴士集團(tuán)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，推進(jìn)低碳城市建設(shè)
2010年6月28日，省委常委、深圳市委書(shū)記王榮在市委秘書(shū)長(zhǎng)王毅、市人大常委會(huì)副主任陳彪、市發(fā)改委和市交委負(fù)責(zé)人的陪同下，到巴士集團(tuán)鵬程電動(dòng)出租車公司和巴士集團(tuán)南頭公共充電站考察調(diào)研新能源出租車和大巴的推廣情況。
